El canon gasífero y la inversión en proyectos productivos en el distrito de Echarati – Cusco. Periodo 2007-2018

Abstract

El presente Trabajo de investigación titulada “EL CANON GASIFERO Y LA INVERSIÓN EN PROYECTOS PRODUCTIVOS EN EL DISTRITO DE ECHARATI-CUSCO- PERIODO 2007-2018”. Tuvo como objetivo General: Identificar la relación existente entre la recaudación de ingresos monetarios por concepto de canon gasífero y la ejecución de proyectos productivos que se ejecutaron en el periodo 2007-2018. Se utilizó el diseño metodológico no experimental, según su finalidad la investigación aplicada de alcance temporal y según su carácter la investigación fue mixta: cualitativa-cuantitativa; así mismo se ha recabado información de seguimiento de la ejecución presupuestal del MEF (Consulta amigable MEF), entrevistas a funcionarios de la Municipalidad de Echarati y el software ejecución presupuestal que maneja la Municipalidad. Obteniendo como resultado: Como consecuencia del aumento de los precios internacionales de los minerales y los hidrocarburos, han originado que los recursos que el gobierno recibe por el aprovechamiento económico de los recursos naturales se incrementen y por ende incrementaron las transferencias económicas que reciben los gobiernos locales, regionales, universidades públicas e institutos públicos superiores; es así que la Municipalidad Distrital de Echarati en el periodo 2007-2018 recibió por concepto del canon gasífero (Renta y regalías) un importe de S/ 4’206,391,000, donde el pico más alto fue en el año 2013, y de acuerdo a la información recabada de la Municipalidad de Echarati (fuente software de ejecución de ingresos y gastos -Melissa V2.0) se ejecutó S/ 3’212,029,000, de los cuales sólo el 15.11% fue destinado a la ejecución de proyectos productivos. Obteniendo como conclusión principal : Con la recaudación de ingresos monetarios que por recursos del canon gasífero en el periodo 2007-2018 recibió la municipalidad distrital de Echarati, fueron ejecutados importantes proyectos de inversión como los de infraestructura vial que han permitido integrar la producción al mercado local y extra regional priorizándose la construcción de trochas carrozables y puentes; el desarrollo de obras de salud y saneamiento básico, así mismo se invirtió en menor porcentaje en la ejecución de proyectos productivos.