Condición del pavimento flexible aplicando el método Pci y propuesta de intervención en la Avenida México tramo km 0+000 al km 1+280 ubicado en el distrito de José Leonardo Ortiz - Provincia de Chiclayo - Región de Lambayeque

Abstract

En el Perú, la aplicación de pavimentos flexibles en vías de acceso de transporte, ha tenido buenos resultados en la seguridad y comodidad durante el viaje; sin embargo, con el desarrollo de la industria del automóvil, el deterioro superficial se ha incrementado. Por ello es de mucha importancia proyectar, ejecutar y dar mantenimiento al sistema vial de manera competente, en este proyecto se aplica el método PCI (índice de condición del pavimento), que consiste en una evaluación superficial de vías con superficie asfáltica. En la presente investigación se determina cuál es la condición del pavimento flexible aplicando el método PCI y propuesta de intervención en la avenida México tramo KM 0+000 al KM 1+280 ubicado en el Distrito de José Leonardo Ortiz - Provincia de Chiclayo – Región de Lambayeque. La investigación se centró en el levantamiento de información como: Áreas, longitudes, profundidades y el procesamiento del mismo, para obtener el valor numérico del PCI, que se expresa en un valor numérico, también se hace una descripción de la condición e intervención del pavimento, a través de un enfoque mixto (cuantitativo y cualitativo) de tipo observacional, con un nivel “descriptivo” y diseño “no experimental”; la metodología mencionada nos permite determinar los objetivos de esta investigación. Como resultado se ha identificado 4 tipos de fallas (Parcheo; desprendimiento de agregados; piel de cocodrilo y huecos), siendo la de mayor incidencia la falla de desprendimiento de agregados con un grado de severidad media (M), se obtuvo un PCI de valor numérico de 46 indicando que la condición de pavimento es “regular” y necesita un “mantenimiento correctivo”.